汽车轮胎两大常见故障偏磨 鼓包巧处

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在正常使用期间,汽车轮胎会磨损。这无话可说。正如人类生命将会结束一样,这是一个生死存亡的过程。但是,如果这种速度以加速的形式出现,则非常不正常。下面,我们来谈谈汽车轮胎的常见故障:局部磨削,凸起,是什么原因?

故障一,局部磨削:

[失败的原因]

偏心磨损规格称为单侧磨损,这通常是由于车轮定位不良引起的,导致车轮过度弯曲或倾斜。这需要车轮四轮定位校正以消除由于车轮定位不良引起的轮胎偏心。轮胎偏心后,如果继续行驶,会引起车辆的异常振动,影响车辆的操纵性能。如果没有及时进行四轮定位,偏心轮胎很快就会因严重的局部磨损而报废。

[故障诊断]

在轮胎行驶一定距离后,轮胎应该换位。这是因为前轮,后轮,左轮和右轮上的轮子上的载荷是不同的。我们知道车轮具有外倾角,前端等,并且当车辆转弯时车轮位置和力会发生变化。在跑步过程中,汽车的轮胎已经磨损。不同的是,同一轮胎胎面的不同部位的磨损也不一致。

在美国和日本,更常见的是改变轮胎在同一侧的位置,即前轮的轮胎改为后轮,后轮的轮胎改为后轮。前轮,左右不交换。

原因在于子午线轮胎的缓冲层和袖带在旋转期间沿旋转方向固定。如果左右交换,旋转方向反转,缓冲层和袖带沿相反方向固定,这会引起振动并影响行驶。安慰。

另一点需要注意的是,车辆的四轮定位应定期进行。我们知道,在车辆行驶一段时间后,不可避免地会出现四轮定位偏差,这是部分磨损的最重要原因。因此,就像人们的定期体检一样,即使您没有感觉到任何异常,也应该每隔几个月纠正一次汽车的四轮定位。

故障2,鼓组件

[失败的原因]

目前,市场上用于汽车的大多数真空轮胎是子午线轮胎,并且胎体帘线通常是1-2层。这种结构为车辆提供了舒适性,但不利的是轮胎的强度相对较差。特别地,侧壁部分是软肋。

在某种意义上,这种轮胎凸出现象的发生主要是由于在使用过程中发生的强烈冲击,这导致轮胎在冲击物体和轮辋凸缘之间具有严重的挤压变形,导致侧壁帘纱线成为影响。剪切断裂,轮胎内的空气从纱线断裂处抬起,形成凸起。

[故障诊断]

每个人都知道气压太大或太小都不利于轮胎。气压太高,轮胎变硬,乘坐舒适性降低。轮胎拉得太长,像橡皮筋一样,失去弹性,在受到很大的外力时很容易破裂;气压太低,轮胎变软,车辆的燃料消耗增加。当轮胎受到撞击时,很容易在障碍物和轮辋之间产生大的剪切应力。

此外,改善驾驶习惯也很重要。在恶劣的道路上高速行驶时,轮胎可能会撞到深坑或其他异物,导致轮胎在撞击器和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,导致侧壁帘破裂,然后内部轮胎空气将从断纱上升,形成凸起。另外,通常在路上并且当轮胎被刮伤时,轮胎也可能导致侧壁损坏和鼓胀。因此,我们应该尽量减少这些情况的发生。

[Link]如何检查轮胎鼓套件

在轮胎的膨胀状态下,使用标记在轮胎胎圈边缘处形成双线并且确定凸起的范围以准备放气检查是极好的。

在第二步骤中,在轮胎放气之后,在移除轮胎之前,检查轮毂边缘对应于凸出位置是否存在任何黑色橡胶残留物,以确定轮胎是否已经受到冲击。

在第三步中,拆下轮胎并检查轮胎内部的气密层是否在挤压后留下印痕。这主要发生在强烈冲击之后。

在第四步中,检查胎圈的一部分是否受到撞击器和轮毂撞击所造成的损坏。

在第五步骤中,撞击器和轮毂的严重压缩可能导致内衬被压碎。